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10月13日，南水(shui)北调(diao)中线工程(cheng)(cheng)入(ru)选(xuan)由(you)中国(guo)工程(cheng)(cheng)院(yuan)院(yuan)刊《Engineering》组织评选(xuan)的“2025全(quan)球十(shi)大工程(cheng)(cheng)成(cheng)就(jiu)”，为全(quan)球水(shui)资源(yuan)调(diao)配与生态优化提供了可借鉴、可推广的中国(guo)方案，彰(zhang)显了中国(guo)在世(shi)界工程(cheng)(cheng)建(jian)设领域的领先地位。 自(zi)(zi)2002年南水(shui)北调(diao)工(gong)程开工(gong)建设以来，工(gong)程建设者自(zi)(zi)力更(geng)生，顽强(qiang)拼(pin)搏(bo)，相继攻克一系(xi)列技术难题，确保了(le)主体(ti)工(gong)程按时完成建设任务、工(gong)程质量总体(ti)优良。其(qi)中就有中国电(dian)建所(suo)属水(shui)电(dian)十四局建设者的(de)身影。 用真情打通“最后一公里” 2009年1月，水电十四局承建(jian)的焦作2-2工(gong)程(cheng)开工(gong)建(jian)设。 焦作段是(shi)中线(xian)总干渠唯(wei)一(yi)穿越城市中心(xin)城区的工程段，协调量(liang)胜过以往。征地拆迁(qian)涉及燃气、电(dian)力、供水(shui)(shui)、供热(re)、排水(shui)(shui)以及通信光缆等复杂管线(xian)，还要与(yu)小区、学校、政府部门、企业等单(dan)位(wei)频频打交道。 项目(mu)建设者组(zu)织精干力量与(yu)政府、军区(qu)、社(she)区(qu)、学校(xiao)、企业等单位主动对接(jie)、沟通协调(diao)，特别是与(yu)社(she)区(qu)居民建立(li)了24小时随(sui)叫随(sui)到服务，第一(yi)时间协调(diao)处理人民群众的(de)诉求，用(yong)真情打通“最后(hou)一(yi)公里”。 “征拆协调工作(zuo)说起来容易、做(zuo)起来很难，我们既(ji)要(yao)(yao)懂政策、讲(jiang)合规，又要(yao)(yao)讲(jiang)人情，还要(yao)(yao)耐得住性子。”参与项目建(jian)设(she)的林志斌回(hui)忆(yi)道(dao)。 安全风险(xian)大又是一只“拦路虎(hu)”。 针对不良地质条(tiao)件最(zui)大(da)(da)洞泾的浅埋(mai)输水隧(sui)洞——山门河暗(an)渠隧(sui)洞施工难度(du)大(da)(da)、安(an)全(quan)风险(xian)高的挑战，他们创新采用“三台(tai)阶(jie)五(wu)步法”的开(kai)挖(wa)方法，提出了“管超前(qian)、严注浆(jiang)、短进(jin)尺、强支(zhi)护、快封闭、勤测量”的十八字施工原(yuan)则(ze)和“先排水、后注浆(jiang)、再开(kai)挖(wa)，注浆(jiang)一段，开(kai)挖(wa)一段，支(zhi)护一段，封闭一段”的基本工艺，展现了科技引领(ling)、创新驱动的硬(ying)核(he)实力。 风险(xian)一(yi)(yi)个(ge)个(ge)化解，方案一(yi)(yi)项项落实，2014年(nian)7月，焦(jiao)作2-2工程(cheng)顺利完(wan)工。 “最成功的穿越”
南水北(bei)调中(zhong)线(xian)(xian)干(gan)线(xian)(xian)工程(cheng)(cheng)京石(shi)段(duan)应急供水工程(cheng)(cheng) 京石(shi)段应急供(gong)水(shui)工(gong)程(cheng)(cheng)（北(bei)京段）西(xi)四(si)环(huan)暗(an)(an)涵工(gong)程(cheng)(cheng)全长10.96公里，工(gong)程(cheng)(cheng)在北(bei)京交通的主干线西(xi)四(si)环(huan)主路以下穿行(xing)，所处地(di)(di)层(ceng)为砂卵(luan)石(shi)并(bing)夹(jia)有(you)巨大的漂石(shi)。工(gong)程(cheng)(cheng)沿线要穿越两(liang)条铁路和一座地(di)(di)铁站(zhan)等构造物，还有(you)燃气、电力(li)、供(gong)水(shui)、供(gong)热、排水(shui)及(ji)通信光缆等100多条。暗(an)(an)涵距桥(qiao)梁桩(zhuang)基最近只有(you)1米(mi)，顶部距五(wu)棵松地(di)(di)铁站(zhan)结构底板仅有(you)3.67米(mi)，地(di)(di)铁轨道变形要求(qiu)高，轨道变形一旦超(chao)过(guo)5毫米(mi)就会造成列车(che)出轨的重大事故。 在如此复杂(za)的条(tiao)件下，如何保证“一不断路、二不影(ying)响交通、三不扰民”的“三不”要求？ 水(shui)电十(shi)四局组(zu)织精干(gan)力(li)量，采用(yong)地(di)下24小时连班作(zuo)业、地(di)面(mian)夜间运(yun)(yun)输(shu)的(de)白加(jia)黑、五加(jia)二作(zuo)业方(fang)案和(he)浅埋(mai)暗挖(wa)的(de)施(shi)工(gong)工(gong)艺以(yi)(yi)及(ji)使用(yong)大口径(jing)钢管深(shen)孔注浆超前加(jia)固技(ji)术、桥梁变形控制技(ji)术，在砂(sha)石最松散的(de)部位采用(yong)棚架支(zhi)护、人工(gong)撬挖(wa)、手推车运(yun)(yun)输(shu)，以(yi)(yi)匠心守护安(an)全，用(yong)科技(ji)赋能施(shi)工(gong)。 经过两年(nian)多(duo)的(de)艰(jian)辛努力，10.96公(gong)里双线地下输水(shui)暗涵高标(biao)准贯(guan)通，地铁(tie)站最大沉降3.5毫米，被地铁(tie)专家(jia)评定(ding)为(wei)“最成功(gong)的(de)穿越”。 “国(guo)家级工程的(de)建设，从来不(bu)是简单的(de)施工叠加(jia)，而是技术(shu)创(chuang)新、管理(li)突破与(yu)责(ze)任坚守的(de)深度融合。”项目(mu)原技术(shu)负责(ze)人方(fang)万(wan)堂感慨地说。 与生态敏感点“握手言和” 又(you)清(qing)又(you)亮的丹(dan)江(jiang)水，自渠首淅川奔涌而出后，要(yao)穿越南(nan)阳市最重要(yao)的河流——白(bai)河。 既要(yao)白河不影(ying)响调水的(de)(de)水质，又要(yao)南水北调工(gong)程(cheng)不影(ying)响白河的(de)(de)输水灌(guan)溉，这(zhei)就(jiu)诞生了(le)南水北调中线的(de)(de)一处重要(yao)控(kong)制性工(gong)程(cheng)——白河倒虹吸工(gong)程(cheng)。工(gong)程(cheng)建设与生态保(bao)护(hu)的(de)(de)完(wan)美平衡在(zai)此(ci)实(shi)现。 白(bai)河(he)倒虹吸输水隧(sui)洞是南(nan)(nan)水北(bei)调中线工(gong)程(cheng)黄(huang)河(he)以(yi)南(nan)(nan)第一个控(kong)制性节点，该隧(sui)洞位于(yu)河(he)南(nan)(nan)南(nan)(nan)阳横穿白(bai)河(he)，比河(he)床高(gao)程(cheng)低18米，地下是穿越砂(sha)层(ceng)、砂(sha)卵石层(ceng)、卵石层(ceng)、软(ruan)岩层(ceng)，汛(xun)期施工(gong)安全风险(xian)高(gao)，水头高(gao)、透水性好(hao)，抽排水、基础开挖施工(gong)难(nan)度大。 时任南阳白河(he)倒(dao)虹吸(xi)项目部(bu)副(fu)经(jing)理王鹏(peng)说(shuo)：“横(heng)穿白河(he)河(he)底，首先(xian)是南水(shui)北调中线工(gong)程(cheng)水(shui)质(zhi)保(bao)证的要(yao)求(qiu)，工(gong)程(cheng)利用渠道(dao)里水(shui)流自身的压力，从进(jin)口进(jin)入(ru)河(he)底，然后再从出(chu)口出(chu)来，这(zhei)样既(ji)保(bao)证了白河(he)正常的输水(shui)、灌溉、泄洪要(yao)求(qiu)，又(you)保(bao)证了水(shui)质(zhi)的要(yao)求(qiu)。” 项目管(guan)理团队认真研究(jiu)当地水文、地质和(he)气象资料，多(duo)次(ci)探勘(kan)现(xian)场，研究(jiu)提出“汛期施工两岸(an)，再分三个(ge)枯水期施工左、右(you)岸(an)河段(duan)和(he)河道中间段(duan)，分两次(ci)导流”的(de)施工方案，降低(di)了施工风险和(he)施工成本，展现(xian)了科学施工的(de)智慧。 除此(ci)之外，项目团队还联合黄(huang)河(he)(he)(he)水(shui)利委(wei)员会设计(ji)院、河(he)(he)(he)海大(da)学确(que)定渗(shen)透率，开展实验段(duan)(duan)防(fang)渗(shen)试(shi)验确(que)定防(fang)渗(shen)效果，基于先(xian)进的(de)科(ke)技手段(duan)(duan)测出河(he)(he)(he)床地质情况(kuang)和(he)渗(shen)水(shui)流量，围绕着“堵、引、排(pai)”三(san)字方针(zhen)，提出了(le)“纵向(xiang)分(fen)段(duan)(duan)、竖向(xiang)分(fen)层、横向(xiang)堵排(pai)结合”的(de)开挖排(pai)水(shui)方案，最终确(que)定了(le)“堵、抽、排(pai)、吸(xi)”四字施(shi)工(gong)工(gong)艺，完(wan)美地解决(jue)了(le)高(gao)水(shui)头、高(gao)渗(shen)率、软(ruan)岩地质情况(kuang)下的(de)防(fang)排(pai)水(shui)施(shi)工(gong)难题，为同类型(xing)工(gong)程(cheng)开创了(le)新的(de)施(shi)工(gong)方法。 从(cong)统筹规划到细节管控，从(cong)技术创新到安全保(bao)障(zhang)，水电(dian)十四局在项(xiang)目建(jian)设(she)中，以一颗匠心攻克一系列行业难题，为国(guo)家重大输水工程(cheng)建(jian)设(she)提供坚实保(bao)障(zhang)。 报道链接：//app.grrb.com.cn/webDetails/news?id=13800072&tenantId=124&uid=68a2acf46d7cce687a928965 |
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